ROWE RACING llega a las 24 Horas ADAC de Nürburgring con un objetivo claro: un escalón más que la última vez.
Siete pilotos oficiales de BMW M se enfrentan al desafío “Green Hell” en dos BMW M4 GT3 / “Eifel Marathon” también forma parte del Intercontinental GT Challenge por primera vez.
ROWE RACING se ha fijado un objetivo muy simple pero desafiante para la 52.ª edición del ADAC 24h Nürburgring el próximo fin de semana. El equipo de St. Ingbert aspira a terminar sólo un puesto mejor que el año pasado en el punto culminante de la temporada en Nordschleife. Esto significaría una segunda victoria general tras el triunfo de 2020 y otro paso hacia el podio más alto en la que posiblemente sea la carrera de resistencia más dura del mundo en la combinación de 25,378 kilómetros del legendario Nordschleife y el Grand Prix Track, después de terminar segundo en 2021 y 2023.
Para lograr este objetivo, ROWE RACING, junto con su socio BMW M Motorsport, confía en dos BMW M4 GT3 y una alineación de pilotos de primer nivel, esta vez compuesta por siete pilotos oficiales de BMW M. Un papel especial este año corresponde a Augusto Farfus, que en 2010 se convirtió en el primer, y hasta ahora único, brasileño en ganar la carrera por el “Infierno Verde”. “Gustl” competirá este año en los dos coches del equipo, lo que significa el doble de trabajo pero también el doble de posibilidades de éxito.
En el BMW M4 GT3 n.º 98, Augusto Farfus comparte cabina con el bicampeón alemán del DTM Marco Wittmann, que tras la victoria en Spa en 2023 finalmente quiere aterrizar en primera posición en las 24 Horas ADAC de Nürburgring, y el belga Maxime Martin. , que fueron segundos juntos con este coche en 2023. Este equipo de pilotos se completa con una de las dos nuevas incorporaciones a BMW M Motorsport y ROWE RACING, el suizo Raffaele Marciello, que hasta ahora ha terminado tercero dos veces en el “Eifel Marathon” en 2021. y 2023, cada vez detrás del BMW M4 GT3 n.º 98 de ROWE RACING.
En el BMW M4 GT3 n.º 99, Augusto Farfus apoya al campeón del DTM de 2022, el sudafricano Sheldon van der Linde, y al belga Dries Vanthoor, que han cambiado de coche dentro del equipo tras pasar del puesto 31 en la parrilla al segundo puesto en la clasificación. #98 en 2023, junto con Maxime Martin y Marco Wittmann. El cuarteto de pilotos del coche n.º 99 se completa con la segunda incorporación, el holandés Robin Frijns, que ya ganó las 24 horas ADAC de Nürburgring en 2022, entre otros con el dos veces ganador Dries Vanthoor.
Para el socio y ganador récord BMW M Motorsport, una victoria sería la número 21 éxito en la región de Eifel. “Probablemente no exista ningún circuito de carreras que esté tan estrechamente vinculado a la historia de BMW M Motorsport como el Nordschleife. Después de terminar segundos el año pasado, nuestro objetivo ahora es continuar la historia de éxito de 20 victorias en las 24 Horas de Nürburgring. Este año el tiempo de preparación fue bastante corto. Sin embargo, pudimos hacer un trabajo muy importante durante las pruebas y las clasificaciones, y nuestros equipos son verdaderos especialistas de Nordschleife. Además, contamos con una sólida alineación de nuestros pilotos oficiales de BMW M, que combina mucha experiencia en esta carrera especial y muy buena velocidad en el BMW M4 GT3. Si ahora también tenemos la suerte necesaria en las carreras, tenemos muy buenas posibilidades», afirmó Andreas Roos, director de BMW M Motorsport.
Por primera vez en su larga historia, el ADAC 24h Nürburgring también forma parte del Intercontinental GT Challenge. En la primera carrera de esta asociación mundial de clásicos legendarios de resistencia en Bathurst, Australia, BMW ocupa el tercer lugar en la clasificación de constructores, con Raffaele Marciello y Maxime Martin en el cuarto lugar entre los pilotos.
El desarrollo de la 52ª edición del ADAC. Las 24 horas de Nürburgring comienzan el jueves por la tarde (30 de mayo) con la primera sesión de clasificación de 105 minutos de 13:00 a 14:45. La segunda sesión de clasificación de 3,5 horas sigue por la tarde de 20:00 a 23:30. El viernes 31 de mayo comienza la tercera sesión de clasificación de 75 minutos, de 13:30 a 14:45. La emoción comienza realmente el viernes a las 17:30 en la primera ronda de la clasificación superior de dos partes. Con dos vueltas cronometradas, ambos coches de ROWE RACING pretenden asegurarse una de las cinco plazas restantes para la Top Qualifying 2, que tendrá lugar inmediatamente después de un breve descanso. Luego se disputarán las posiciones finales de salida y se entregará la prestigiosa pole position, junto con el Trofeo Glickenhaus que le otorga desde 2016. En 2021, Nick Yelloly consiguió por primera vez la pole position para ROWE RACING, y en 2022, Augusto Farfus logró llegar a la primera fila como el segundo más rápido.
El sábado (1 de junio) comienza con la vuelta de formación a las 15:40, antes de que la carrera comience a las 16:00. Toda la carrera, que finalizará alrededor de las 16:00 horas del domingo (2 de junio), será retransmitida en directo por televisión por NITRO y también podrá verse en directo en la página web del organizador . Además, los fanáticos de ROWE RACING pueden conocer de cerca al equipo en sus canales de redes sociales : Facebook , Instagram , YouTube y X.